Uber o DiDi en 2026: cuánto te queda de verdad

En 2026, con $6,500 de tarifas a la semana en la Ciudad de México, a un conductor de Uber le quedan unos $9,630 al mes con un Chevrolet Aveo propio y $14,673 con un BYD Dolphin Mini propio, después de la comisión, las retenciones del SAT, el IMSS y los gastos del auto. Con el auto a crédito, ese neto baja a $1,868 y $5,059 al mes.

Si en una semana tus pasajeros pagan $6,500 en tarifas, al mes suman $28,167. Suena a buen sueldo. Pero después de la comisión de la aplicación, las retenciones del SAT, la cuota del IMSS, la gasolina, el mantenimiento y el seguro, con un Aveo propio en la Ciudad de México te quedan $9,630 al mes, unos $46.30 por hora conectado: prácticamente un salario mínimo. Si el auto es a crédito te quedan $1,868, y si lo rentas, pierdes dinero.

En esta guía vas a ver cada peso que se va entre lo que paga el pasajero y lo que te queda, con las retenciones y la reforma del IMSS vigentes en 2026, el BYD Dolphin Mini contra el Chevrolet Aveo, auto propio contra crédito contra renta, y las diferencias entre la Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey. Al final puedes correr tus propios números en la calculadora para conductores de Uber y DiDi del sitio.

Encuesta · estudio de mercado

¿Hoy manejas para alguna aplicación de viajes?

Sí, es mi ingreso principal Sí, como ingreso extra Lo estoy pensando Lo hice y lo dejé No, solo tengo curiosidad

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Uber y DiDi en México: dónde están y cuánto cobran

Las dos aplicaciones funcionan igual para ti: el pasajero paga una tarifa, la aplicación se queda con una parte y te deposita el resto, ya con impuestos retenidos. Lo que cambia es cuánto se quedan y cuánto te explican.

	Uber	DiDi
Ciudades en México	Más de 110, contando Uber Eats	Más de 50
Comisión (tarifa de servicio)	Variable por viaje; Uber dice que su objetivo ronda 25%	No publica un porcentaje; conductores reportan de 15% a 30%
Dónde la ves	En el detalle de cada viaje y en tu resumen semanal	En tu resumen de ganancias
Retiene impuestos	Sí, IVA e ISR	Sí, IVA e ISR
Retiene IMSS	Sí, si llegas al umbral	Sí, si llegas al umbral

Si has leído que Uber cobra «25% fijo» o que DiDi cobra «20% en promedio», desconfía: ninguna de las dos publica un porcentaje fijo. Uber cobra una tarifa de servicio que cambia en cada viaje según la demanda y la distancia, y DiDi no publica la suya. El único número que vale es el de tu propio resumen semanal. En los ejemplos de esta guía usamos 25% para Uber y 22.5%, la mitad del rango que reportan los conductores, para DiDi.

Encuesta · estudio de mercado

¿Sabes qué porcentaje de cada viaje se queda la aplicación?

Sí, lo reviso cada semana Más o menos Solo veo lo que me depositan No sabía que cambiaba por viaje No manejo, pero me dio curiosidad

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¿Cuánto retiene el SAT a un conductor de Uber o DiDi?

Uber y DiDi son plataformas tecnológicas y la ley las obliga a retenerte impuestos en cada viaje. Manejar para ellas te mete al régimen de actividades empresariales con ingresos por plataformas tecnológicas del SAT, con estas tasas sobre la tarifa sin IVA:

• Con RFC registrado en la aplicación: 2.1% de ISR (Ley del ISR, artículo 113-A, tasa para transporte terrestre de pasajeros) y 8% de IVA, la mitad del 16% (Ley del IVA, artículo 18-J).
• Sin RFC: 20% de ISR y 16% de IVA. Con la semana del ejemplo, eso te descuenta $8,741 al mes en lugar de $2,452, y tu neto con Aveo propio cae de $9,630 a $3,341.
• Si tus ingresos del año anterior, sin IVA, no pasaron de $300,000, puedes quedarte con la retención como pago definitivo: no declaras esos ingresos ni en el mes ni en la anual. A cambio, no deduces gasolina, mantenimiento ni el auto.
• Si pasas el tope, o prefieres declarar, deduces tus gastos con factura y restas lo que te retuvieron, pero pagas con la tarifa normal del ISR.

La semana del ejemplo da $291,379 al año sin IVA: justo por debajo del tope de $300,000. Una semana de $6,700 ya lo pasa. Si manejas de tiempo completo, revisa cada mes cuánto llevas acumulado.

Encuesta · estudio de mercado

¿Cómo estás, o estarías, con el SAT para manejar?

Con RFC y retención como pago definitivo Con RFC y declaro cada mes Sin RFC en la aplicación Creía que podía ser RESICO No sé en qué régimen estoy

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¿Cuándo tiene IMSS un conductor de plataforma?

Desde la reforma a la Ley Federal del Trabajo (artículo 291-C y siguientes), un conductor es trabajador de plataforma digital con seguro social cuando su ingreso neto del mes llega al salario mínimo: $9,582.47 en 2026. Para quien maneja con auto, el ingreso neto es lo que la aplicación te paga (tarifas menos su comisión) menos un factor de exclusión de 48%, que la STPS fijó como gasto del auto en el acuerdo publicado en el Diario Oficial el 26 de diciembre de 2025.

Traducido: entras al IMSS si lo que la aplicación te paga al mes pasa de unos $18,428. Con la semana del ejemplo sí llegas, y la aplicación te retiene una cuota obrera de alrededor de 2.4% sobre tu ingreso neto: $262.04 al mes. A cambio tienes atención médica, incapacidades pagadas, semanas cotizadas para tu pensión y seguro de riesgos de trabajo. Los meses en que no llegues al umbral no pagas, pero tampoco tienes la cobertura.

El IMSS no cambia tus impuestos: sigues en el régimen de plataformas con las mismas retenciones.

Encuesta · estudio de mercado

¿Qué te parece que ahora el IMSS cubra a los conductores?

Bien, necesitaba seguro médico Bien, pero la cuota me pesa Prefiero cobrar todo sin descuentos No sabía que ya aplicaba Me da igual mientras no baje mi ingreso

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La semana tipo en la Ciudad de México, peso por peso

Estos son los supuestos del ejemplo, los mismos que trae de fábrica la calculadora: $6,500 de tarifas a la semana, 150 km al día, seis días, 48 horas conectado, comisión de 25% y RFC registrado. Al mes son 3,900 km y 208 horas.

Concepto	Al mes
Tarifas que pagan tus pasajeros	$28,166.67
Comisión de la aplicación (25%)	−$7,041.67
Retención de ISR (2.1% sin IVA)	−$509.91
Retención de IVA (8% sin IVA)	−$1,942.53
Lo que te depositan	$18,672.56
Cuota del IMSS	−$262.04
Gasolina (Aveo, 16.9 km/l a $23.82)	−$5,496.92
Mantenimiento ($0.50 por km)	−$1,950.00
Seguro de cobertura amplia	−$1,333.33
Te queda con Aveo propio	$9,630.26
Por hora conectado	$46.30

De cada $100 que paga el pasajero te quedan unos $34. La comisión se lleva $25, los impuestos y el IMSS casi $10, y el auto, $31.

Dolphin Mini contra Aveo, propio, a crédito o rentado

El BYD Dolphin Mini cuesta $399,800 y consume 10 kWh por cada 100 km en el ciclo de homologación europeo (NEDC). El Chevrolet Aveo sedán LS cuesta $322,800 y rinde 16.9 km por litro en ciudad, según el fabricante. En la calle los dos rinden menos que en la ficha, así que toma estas cifras como el mejor caso.

Al mes, CDMX	BYD Dolphin Mini	Chevrolet Aveo
Energía	$1,624 de luz	$5,497 de gasolina
Mantenimiento	$780 ($0.20 por km)	$1,950 ($0.50 por km)
Seguro	$1,333	$1,333
Mensualidad a crédito (20% de enganche, 48 meses, 19.3%)	$9,614	$7,762
Enganche	$79,960	$64,560
Neto con auto propio	$14,673	$9,630
Neto a crédito	$5,059	$1,868
Neto rentado ($3,199 a la semana)	$2,924	−$949

Tres lecturas de esa tabla:

• El eléctrico gana en la operación. Con el auto ya pagado, el Dolphin Mini te deja $5,043 más al mes que el Aveo, casi todo por la diferencia entre luz y gasolina. Son $70.54 por hora contra $46.30.
• El crédito se come casi todo. Una mensualidad de $7,762 por el Aveo te deja con $1,868 al mes durante cuatro años. Con el Dolphin Mini, $5,059. Comprar un auto a crédito para manejar solo tiene sentido si trabajas más horas o si el auto también es el de tu familia.
• Rentar para manejar casi nunca da. Con una renta de $3,199 a la semana (anuncios de la Ciudad de México en septiembre de 2026, casi siempre con seguro y mantenimiento incluidos) pierdes $949 al mes con un auto de gasolina. Suponiendo la misma renta por un eléctrico, te quedarían $2,924. Antes de firmar, pide el precio exacto y haz tus números.

Encuesta · estudio de mercado

Si fueras a manejar de tiempo completo, ¿con qué auto lo harías?

Eléctrico, por la gasolina De gasolina, por el precio Híbrido El que ya tengo Ninguno, rentaría

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Ciudad de México, Guadalajara o Monterrey

La gasolina cuesta casi lo mismo en las tres ciudades; la luz no. Estos son los precios que usa la calculadora: la gasolina regular es el promedio de cada estado de PETROIntelligence al 26 de septiembre de 2026 (no el de la ciudad), y la luz es la tarifa PDBT de la CFE de septiembre, sin subsidio.

Con la misma semana	Gasolina regular	Luz PDBT (sin IVA)	Neto Aveo propio	Neto Dolphin propio
Ciudad de México	$23.82	$3.59 por kWh	$9,630	$14,673
Guadalajara (Jalisco)	$23.98	$4.26 por kWh	$9,593	$14,370
Monterrey (Nuevo León)	$24.11	$3.43 por kWh	$9,563	$14,745

¿Por qué PDBT y no la tarifa de tu recibo? Porque cargar un eléctrico suma unos 390 kWh al mes a tu casa, y ese consumo puede sacarte del subsidio doméstico y mandarte a la tarifa DAC, que es más cara. Usar una tarifa sin subsidio es la forma prudente de no engañarte. Si cargas en la calle, el kWh cuesta varias veces más y la ventaja del eléctrico se achica.

Lo que de verdad cambia entre ciudades no es la energía: son las tarifas que pagan los pasajeros, el tráfico (que te baja los viajes por hora) y el seguro. Cambia la ciudad en la calculadora y, sobre todo, pon tus tarifas reales.

Encuesta · estudio de mercado

¿En qué ciudad manejas o manejarías?

Ciudad de México o zona metropolitana Guadalajara Monterrey Otra ciudad grande Una ciudad mediana o pequeña

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¿Qué deja más, Uber o DiDi?

Con la misma semana y el mismo Aveo propio, si Uber se queda con 25% te quedan $9,630; si DiDi se quedara con 22.5%, te quedarían $10,324. Son $694 al mes por cada 2.5 puntos de comisión. Por eso muchos conductores tienen las dos aplicaciones abiertas y aceptan el viaje que más deja.

Lo que ninguna comisión mide son los kilómetros en vacío: los que manejas sin pasajero para llegar a recogerlo o volver a una zona con demanda. No te los pagan y sí te cuestan gasolina y desgaste. Un viaje con buena tarifa que te deja lejos puede salir peor que dos viajes cortos. Anota el odómetro al empezar y al terminar el día: la diferencia contra los km de tus viajes es lo que manejas gratis.

Encuesta · estudio de mercado

¿Qué aplicación usas o usarías más?

Uber DiDi Las dos a la vez Otra aplicación Todavía no lo decido

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Los cinco errores que convierten tu semana en pérdida

1. Confundir lo depositado con lo ganado. Lo que te llega ya trae la comisión y los impuestos descontados, pero todavía no la gasolina, el mantenimiento, el seguro ni el auto.
2. No registrar tu RFC en la aplicación. Te retienen 36% de la tarifa sin IVA en lugar de 10.1%. Con la semana del ejemplo son $6,289 al mes que regalas.
3. Rentar o comprar a crédito sin hacer números. La renta y la mensualidad se pagan aunque no trabajes una semana. Corre la calculadora con 20% menos de tarifas antes de firmar.
4. Olvidar la depreciación. Tu auto es tu herramienta y se gasta. Aparta cada mes lo que vas a necesitar para cambiarlo.
5. No tener colchón. Una llanta, una reparación o una desconexión de la aplicación te dejan sin ingreso de un día para otro.

Encuesta · estudio de mercado

De estos cinco errores de conductor, ¿cuál ves más seguido?

Confundir lo depositado con lo ganado No registrar el RFC Rentar sin hacer números Olvidar la depreciación No tener un fondo para imprevistos

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Tu colchón: el fondo de emergencia del conductor

Como tu ingreso cambia cada semana, un fondo de emergencia de conductor debería cubrir de tres a seis meses de tus gastos personales más una reserva para el auto: el deducible del seguro y una reparación grande. Con $12,000 de gastos al mes, cuatro meses y $15,000 para el auto, son $63,000. Apartando $2,500 al mes llegas en unos dos años; con más, antes.

Guárdalo separado de tu cuenta de gastos, en un lugar donde genere algo y puedas sacarlo el mismo día. Dos opciones que muchos usan son Nu y Klar (enlaces de referido). Antes de abrir, revisa en su sitio la tasa vigente, si hay un monto máximo que rinde y qué protección tiene tu dinero: IPAB en bancos y PROSOFIPO en sociedades financieras populares, con límites distintos.

Encuesta · estudio de mercado

Si mañana el auto se descompone, ¿cuántas semanas aguantarías sin manejar?

Ninguna Una o dos Un mes Más de un mes No manejo, pero tampoco tendría colchón

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La calculadora gratis y la plantilla completa

La calculadora para conductores de Uber y DiDi hace todo lo de arriba con tus datos: eliges aplicación, comisión, ciudad y si tienes RFC; pones tus tarifas, km, días y horas; y comparas el Dolphin Mini contra el Aveo con auto propio, a crédito o rentado. Te da tu neto al mes, por hora y contra el salario mínimo. La primera simulación es gratis; a partir de la segunda, el análisis completo va en la plantilla de Excel.

La plantilla «Conductor de Uber y DiDi: control y rentabilidad» tiene un registro diario de viajes, horas, km, tarifas, propinas, bonos y gastos; un resumen mensual con tu neto por hora, el IMSS estimado y si ya eres trabajador de plataforma; un comparador del Dolphin Mini, el Aveo y dos autos más a 3 y 5 años; una hoja de retenciones con el tope para el pago definitivo; y tu meta de neto con el fondo de emergencia. Con los valores de fábrica da el mismo $9,630 que la calculadora. Cuesta $199 en un solo pago y se entrega por correo.

Al pagar en Clip escribe $199 en el monto y «Conductor de Uber y DiDi: control y rentabilidad» en la descripción. Producto digital: no aplican devoluciones ni reembolsos. Términos y condiciones.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cobra Uber de comisión en México?

Uber no publica un porcentaje fijo: cobra una tarifa de servicio que cambia en cada viaje según la demanda y la distancia, y DiDi tampoco publica la suya. El número que vale es el de tu resumen semanal; esta guía usa 25% para Uber y 22.5% para DiDi como ejemplo.

¿Cuánto me retiene el SAT si registro mi RFC en la aplicación?

Con RFC te retienen 2.1% de ISR y 8% de IVA sobre la tarifa sin IVA. Sin RFC, la retención sube a 20% de ISR y 16% de IVA.

¿Un conductor de Uber puede tributar en RESICO?

No. La Resolución Miscelánea Fiscal 2026 excluye de RESICO los ingresos por plataformas tecnológicas, así que los viajes se declaran en el régimen de plataformas.

¿Cuándo tengo IMSS como conductor de Uber o DiDi?

Cuando tu ingreso neto del mes llega al salario mínimo, $9,582.47 en 2026. Con auto, eso equivale a que la aplicación te pague más de unos $18,428 al mes, porque se descuenta un factor de exclusión de 48% por los gastos del auto.

¿Conviene rentar un auto para manejar en Uber?

Casi nunca. Con la semana del ejemplo y una renta de $3,199 a la semana, un auto de gasolina rentado deja pérdida.

En corto

• Con $6,500 de tarifas a la semana en la Ciudad de México, te quedan $9,630 al mes con un Aveo propio y $14,673 con un Dolphin Mini propio.
• A crédito te quedan $1,868 (Aveo) o $5,059 (Dolphin Mini); rentando un auto de gasolina, pierdes.
• Con RFC te retienen 2.1% de ISR y 8% de IVA; sin RFC, 20% y 16%. RESICO no aplica a estos ingresos.
• Si lo que te paga la aplicación pasa de unos $18,428 al mes, eres trabajador de plataforma con IMSS.
• La diferencia entre Uber y DiDi es la comisión: cada 2.5 puntos son unos $694 al mes.

Encuesta · estudio de mercado

¿Cuál será tu primer paso como conductor después de esta guía?

Registrar mi RFC en la aplicación Correr mis números en la calculadora Empezar mi fondo de emergencia Descartar manejar por ahora Comparar un eléctrico contra el auto que tengo

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¿Manejas para Uber o DiDi? Cuéntanos en los comentarios cuánto te queda de verdad a la semana y en qué ciudad: con tus datos afinamos los supuestos de la calculadora.